作业帮现实中摩托车加速度超重力加速度,现在据说加速最快的摩托车可在2.1S从0加速到100KM/H.我计算了下100KM/H大概是28M/S.也就是说在这段时间内摩托车的平均加速度达到13.3M/S2.重力加速度约为9.8M/S2
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/14 11:40:54
现实中摩托车加速度超重力加速度,现在据说加速最快的摩托车可在2.1S从0加速到100KM/H.我计算了下100KM/H大概是28M/S.也就是说在这段时间内摩托车的平均加速度达到13.3M/S2.重力加速度约为9.8M/S2
现实中摩托车加速度超重力加速度,
现在据说加速最快的摩托车可在2.1S从0加速到100KM/H.我计算了下100KM/H大概是28M/S.也就是说在这段时间内摩托车的平均加速度达到13.3M/S2.重力加速度约为9.8M/S2.那么摩托车车胎提供的摩擦力可提供超过摩托车及摩托车手总重力,在考虑空气阻力的情况下应该会更大!车胎摩擦系数真有那么大吗,超过1.5了都快.人也几乎给近200斤的力拉着跑,车手会是啥感觉.额,牢骚发了一堆,无意发现这个问题的.
现实中摩托车加速度超重力加速度,现在据说加速最快的摩托车可在2.1S从0加速到100KM/H.我计算了下100KM/H大概是28M/S.也就是说在这段时间内摩托车的平均加速度达到13.3M/S2.重力加速度约为9.8M/S2
车子起步并不是匀加速运动.所以单纯靠这个计算,是算不出啥的.
更何况轮胎和铺装地面的摩擦力原本就很大,最普通的公路胎在柏油路面上的滑动摩擦因数大概就有.72,静摩擦因数接近1,高性能摩托车肯定不是使用普通轮胎的,而是半热熔胎或者热熔胎,那种轮胎基本上就是靠熔融橡胶黏在地上的,抓地情况下静摩擦因数突破1很正常,否则F1哪来的横向5个G的过弯加速度.这也就是说,仅仅是横向附着系数,热熔胎就能达到5-6个,纵向的附着系数会比这个更大,用这种轮胎去跑个两个G不到的加速度很容易.何况摩托车还比四轮车轻那么多.
15ms^-2的加速度必须航天员才能承受那完全是无稽之谈,短跑的时候起步的加速度就有好几个G了.未经过训练的人,加速度耐受极限大约是6个G,差不多是59ms^-2.经过训练之后可以长期耐受的加速度是-1.5G到+9G,如果是时间不长的冲击式的加速度,那还可以耐受更大的加速度.