空载时,变压器相当于一个电感,铁心回路的磁阻很小说明该电感的感抗很大,感抗越大电流就越小.为什么铁心回路的磁阻很小说明该电感的感抗很大?

空载时,变压器相当于一个电感,铁心回路的磁阻很小说明该电感的感抗很大,感抗越大电流就越小.为什么铁心回路的磁阻很小说明该电感的感抗很大? 怎么判断一个铁心是变压器的铁心还是绕电感的铁心?现在有一个铁心.不知道是不是用来绕电感的, 变压器铁心的铁心厚度比原来的减少,空载电流有什么变化, 关于变压器等效电路图变压器空载时,二次绕组无电流,一次绕组相当于电阻和电感串联,其中感抗远大于电阻,电压除以阻抗得到的电流分解为电阻电流和电感电流,其中电感电流分量远大于电 谁帮我解释下变压器 空载电流、空载损耗、负载损耗、阻抗电压与绕组、和铁心的关系 变压器从空载到满载,铁心中的工作的主磁通将怎样变化 理想变压器空载时一次侧电流为零变压器在空载时一次侧不还是一个闭合的回路吗?因为发电机给一次侧有输入电压与一次线圈绕组构成回路,一次侧不就有电流产生吗?请电气工作的朋友解释 我对变压器的等效电路图搞不明白.我认为：变压器空载时,二次绕组无电流,一次绕组相当于电阻和电感串联,其中感抗远大于电阻,电压除以阻抗得到的电流分解为电阻电流和电感电流,其中电 变压器从空载到满载,铁心中的工作主磁通将? 变压器的铁心为什么要用涂绝缘漆的薄硅钢片来叠成?我还想知道,若在铁心回路中出现较大的间隙,会对变压器有何影响? 有铁心电感和无铁心电感有什么区别?有铁心的会有可能饱和,没有铁心的磁场回路全是气隙饱和不了,那为什么在电力电网中用的还是有铁心的,那用无铁心的不是不用担心回饱和吗? 环形变压器怎么样计算铁心规格和线径大小,有没有具体的公式?比如要做一个200W的环形变压器,空载电流小于30mA,次级有两组,分别是12V和双24V,怎么计算其铁心和线的规格? 变压器的外加电压不变,若减少一次组的匝数,则变压器铁心的饱和程、度空载电流、励磁阻抗、铁心损耗、变比漏抗和一、二侧的电动势各有何变化? 铁心回路的磁阻很小,励磁阻抗很大因而空载电流是相当小的,只有额定电流的6%.”这该怎么理解? 心式铁心变压器铁心和线圈的距离关系 当变压器原边绕组匝数比设计值减少而其他条件不变时,铁心饱和度、空载电流大小、铁损耗、副边感应电动势 判断,当结构一定时,铁心线圈的电感就是一个常数. 理想变压器的副边相当于一个电感和一个负载电阻串联,那么电感电压就等于负的电阻电压理想变压器的副边相当于一个电感线圈和一个负载电阻串联,那么电感电压和负载电阻的电压就大小