为什么汽车发动机有两个气环一个油环?

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/05/09 03:45:16

为什么汽车发动机有两个气环一个油环?
为什么汽车发动机有两个气环一个油环?

为什么汽车发动机有两个气环一个油环?
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内.
活塞环的作用: 活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用. 密封：指密封燃气,不让燃烧室的气体漏到曲轴箱,把气体的泄漏量控制在最低限度,提高热效率.漏气不仅会使发动机的动力下降,而且会使机油变质,这是气环的主要任务；调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下,同时又使缸壁上布有薄薄的油膜,保证气缸和活塞及环的正常润滑.在现代高速发动机上,特别重视活塞环控制油膜的作用；导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套,即起冷却作用.据可靠资料认为,活塞顶所受的的热量中有70～80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的；支承：活塞环将活塞保持在气缸中,防止活塞与气缸壁直接接触,保证活塞平顺运动,降低摩擦阻力,而且防止活塞敲缸
至于你问为什么两气环一油环～首先气比油能容易泄漏～所以要保险点～其实气环也同时辅助油环刮油的～当然你要是说为什么不是3个或者更多气环～我只能说～这不挺合适的么?又不浪费效果又好

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