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哪位英语高手能帮我翻译篇全英的文章,翻译成汉文的?现在有急用,英语文章在下面：
Amazing Intelligent Transportation
In fact,any international city has undergone a rapid growth as a result of motor vehicle traffic congestion stage.Data shows that the late 70s of last century,the Tokyo motor 300 million,far more than the current congestion in Beijing,known as the "commuter hell." 1995,Seoul,South Korea reached 2,000,000 vehicles,already crowded,almost to the extent could not leave.Currently,the total motor vehicles in Tokyo nearly 800 million,but the traffic is better in Beijing,this is why?
Some experts believe that international experience shows that urban transport can be optimized through the management structure,differentiated charging policy to take reasonable limit car,the implementation of measures such as tail number limit line can ease the congestion to some extent.
Intelligent Transportation to improve road traffic management is to improve the utilization efficiency of urban road system,an effective way.According to Jiang Yulin describes:"the major cities are using the latest information technology to build intelligent traffic management system,GIS system management bus lines,installation of the bus map,e-stops,visual query to achieve the bus." These technology to facilitate people's travel.Such as Chang'an new traffic probe,which can automatically measure traffic junctions,thereby controlling the traffic lights change,is the visual impression of intelligent transportation.
Young Emerging Artists stressed:"Intelligent Transportation should be a full range of social services for the whole system,traffic data and related transportation information should be open to the entire community." Jiang Yulin who agree with this attitude,"The government should support intelligent transportation,cooperation on strengthening the management to change the public security and traffic situation of asymmetric information and data,better integration of traffic information and transit information."
However,the traffic problem is a matter of economic,social,cultural and administrative complex system problems,many structural problems can not simply rely on can not be resolved,such as information technology.Tongji Intelligent Transport System (ITS) Research Center,Yang Xiaoguang that "when the basic pattern of the city and traffic is determined,including the use of information technology to improve the traffic problems may well be one of the measures,but the technology is no different from drugs alone is not symptomatic .promote the Intelligent Transport System technology,to fully achieve the government,industry and academia combine attention to the service function of intelligent transportation systems and industrial properties."
我要的是翻译比较完整一些的，不是复制一段英语用翻译工具翻译出来的，这样不全面！

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惊人的智能交通
事实上,任何国际城市经历了快速增长由于机动车交通堵塞的阶段.数据表明,上世纪70年代后期,东京电机3亿,远比当前拥挤在北京,称为“通勤地狱".1995年,韩国,首尔达到200万车辆,已经满满的程度,几乎不能离开.目前,在东京的总机动车近800万人口,但交通在北京比较好的,这是为什么?
一些专家认为国际经验表明,城市交通结构优化通过管理体制、分化采取合理的收费制度限制汽车、实施措施,诸如尾翼号码限制线能缓解堵塞了不同程度的变化.
智能交通来改善道路交通管理的利用率提高城市道路系统、培养创新能力的有效途径.根据江玉林描述:“主要城市都使用最先进的信息技术,建立智能交通管理系统、地理信息管理系统系统管理公共汽车、安装的巴士地图,e-stops、视觉查询,实现公共汽车了." 这些技术使人们的旅行.长安镇上等新的交通调查,它可以自动测量交通路口,从而控制交通灯号变换,是智能交通的视觉印象.
年轻的新兴艺术家的智能交通强调:“应该全面的社会服务整个系统、交通数据和相关交通信息,就应当是开放的整个社区.” 江玉林赞成这种态度,“政府应该支持智能交通、合作加强管理,改变公安、交通信息不对称的局面和数据,更好地整合的交通信息和交通信息.“
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惊人的智能交通


事实上,任何国际城市经历了快速增长由于机动车交通堵塞的阶段。 数据表明,上世纪70年代后期,东京电机3亿,远比当前拥挤在北京,称为“通勤地狱"。1995年,韩国,首尔达到200万车辆,已经满满的程度,几乎不能离开。 目前,在东京的总机动车近800万人口,但交通在北京比较好的,这是为什么?


一些专家认为国际经验表明,...

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事实上,任何国际城市经历了快速增长由于机动车交通堵塞的阶段。 数据表明,上世纪70年代后期,东京电机3亿,远比当前拥挤在北京,称为“通勤地狱"。1995年,韩国,首尔达到200万车辆,已经满满的程度,几乎不能离开。 目前,在东京的总机动车近800万人口,但交通在北京比较好的,这是为什么?


一些专家认为国际经验表明,城市交通结构优化通过管理体制、分化采取合理的收费制度限制汽车、实施措施,诸如尾翼号码限制线能缓解堵塞了不同程度的变化。

智能交通来改善道路交通管理的利用率提高城市道路系统、培养创新能力的有效途径。 根据江玉林描述:“主要城市都使用最先进的信息技术,建立智能交通管理系统、地理信息管理系统系统管理公共汽车、安装的巴士地图,e-stops、视觉查询,实现公共汽车了。" 这些技术使人们的旅行。 长安镇上等新的交通调查,它可以自动测量交通路口,从而控制交通灯号变换,是智能交通的视觉印象。


年轻的新兴艺术家的智能交通强调:“应该全面的社会服务整个系统、交通数据和相关交通信息,就应当是开放的整个社区。” 江玉林赞成这种态度,“政府应该支持智能交通、合作加强管理,改变公安、交通信息不对称的局面和数据,更好地整合的交通信息和交通信息。 “



然而,交通问题,是一种经济、社会、文化、行政复杂的系统问题,许多产业结构存在的主要问题,不能仅仅依靠不能解决,如信息技术。 同济智能交通系统研究中心、杨晓光“当基本的图案的城市和交通确定后,包括使用信息技术改进交通问题可能会措施之一,但技术没有区别不是单独药物治疗有症状的,促进智能交通系统技术,充分实现政府、企业和学术界将关注智能交通系统的服务功能和工业性能。 “

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惊人的智能交通事实上，任何一个国际城市，作为一个经历了机动车交通拥堵造成的快速增长阶段。数据显示，上世纪70年代末，东京电机300万，远远超过目前在北京被称为拥塞，更多的“通勤地狱”。 1995年，汉城，韩国达到了2,000,000辆，已经拥挤，几乎到了不能离开的程度。目前，在东京汽车总量近800万美元，但在北京的交通好，这是为什么？一些专家认为，国际经验表明，城市交通可以通过管理结构分化的收费政...

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惊人的智能交通事实上，任何一个国际城市，作为一个经历了机动车交通拥堵造成的快速增长阶段。数据显示，上世纪70年代末，东京电机300万，远远超过目前在北京被称为拥塞，更多的“通勤地狱”。 1995年，汉城，韩国达到了2,000,000辆，已经拥挤，几乎到了不能离开的程度。目前，在东京汽车总量近800万美元，但在北京的交通好，这是为什么？一些专家认为，国际经验表明，城市交通可以通过管理结构分化的收费政策，优化利用，如尾号限行可以在一定程度上缓解拥堵合理限制汽车，措施的执行情况。智能交通，提高道路交通管理是提高城市道路系统，利用效率的有效途径。据蒋吁淋介绍：“主要的城市都在使用最新的信息技术，建立智能交通管理系统，GIS系统管理公交线路，安装的公车地图，电子站，可视化查询，实现了公共汽车。”这些技术，以方便市民的出行。长安新的交通探头，可自动测量交通路口，从而控制交通信号灯的变化，这就是智能交通的视觉印象。杨新苗强调：“智能交通应为整个系统，交通数据和相关的交通信息应开放给整个社会的社会全方位的服务。”蒋吁遴谁同意这种态度，“政府应该支持加强管理，改变公众的安全和非对称信息和数据，更好的交通信息和交通信息集成智能交通的交通情况，合作。”不过，交通问题是经济，社会，文化和行政事项的复杂系统问题，许多结构性问题，不能单纯依靠不能得到解决，如信息技术。同济大学智能交通系统（ITS）研究中心，杨晓光，“当城市和交通的基本模式是确定的，包括利用信息技术来改善交通问题，很可能的措施之一，但这种技术还没有单是从不同的药物不对症。推动智能运输系统技术，充分实现政府，工业界和学术界的注意，结合智能交通系统和工业物业服务功能。“

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令人惊异的智能交通
在实际上任何国际城市经历了一个快速增长汽车交通挤塞阶段的结果。数据显示，晚七十年代的百年东京电机远多比当前的挤塞情况的 300 万京城称为，通勤地狱。1995，汉城，韩国达成已经拥挤，几乎范围内的 200 车辆不能离开。目前，总的机动车辆，在东京近 800 多万，但交通更好地在北京，这是为什么？
一些专家认为国际经验显示可以通过在的管理结构优化城市交通有区别的收...

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令人惊异的智能交通
在实际上任何国际城市经历了一个快速增长汽车交通挤塞阶段的结果。数据显示，晚七十年代的百年东京电机远多比当前的挤塞情况的 300 万京城称为，通勤地狱。1995，汉城，韩国达成已经拥挤，几乎范围内的 200 车辆不能离开。目前，总的机动车辆，在东京近 800 多万，但交通更好地在北京，这是为什么？
一些专家认为国际经验显示可以通过在的管理结构优化城市交通有区别的收费政策，以合理限制的汽车的措施的执行情况，如尾数限制线可以在某种程度上纾缓挤塞。
智能交通改善道路交通管理是提高利用效率的一种有效的方法的城市道路系统。依法蒋描述："大城市正在使用最新的信息技术来建设智能交通管理系统、 地理信息系统系统管理公交线路、 巴士地图、 e 站、 可视化查询，以实现公共汽车安装。"这些技术，以便人们的旅行。长安如新，可以自动测量从而控制对交通灯号的交通路口的交通探测器是智能交通的视觉印象。
杨新艺术强调： 智能交通应是全面的社会服务的交通数据，整个系统并相关的运输信息应该对整个社会开放。江玉林人同意这种态度，政府应支持智能交通，合作加强管理更改的信息不对称和数据的公共安全和交通情况、 交通信息和过境信息更好地集成。
但是，交通问题是复杂的经济、 社会、 文化和行政系统存在的问题，很多结构上的问题可以简单地依赖上无法解析，信息技术等。杨晓光"时确定城市和交通基本模式，包括使用信息技术改善交通问题可能是对措施之一，但技术是从没有什么不同药物单不是症状涂谨研究中心同济大学智能交通系统 （ITS）。促进智能交通系统技术充分实现政府、 业界及学术界结合服务功能的智能交通系统和工业楼宇的重视。"

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