汽车空调工作原理前面能听懂一些,就是在过了膨胀阀经过蒸发箱是怎么出冷风 的,跟着又是怎么怎么把热风吸进去在循环啊?是有进气口吗?还是蒸发箱出冷风的同时 也吸热风?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/06 06:58:35
汽车空调工作原理前面能听懂一些,就是在过了膨胀阀经过蒸发箱是怎么出冷风 的,跟着又是怎么怎么把热风吸进去在循环啊?是有进气口吗?还是蒸发箱出冷风的同时 也吸热风?

汽车空调工作原理前面能听懂一些,就是在过了膨胀阀经过蒸发箱是怎么出冷风 的,跟着又是怎么怎么把热风吸进去在循环啊?是有进气口吗?还是蒸发箱出冷风的同时 也吸热风?
汽车空调工作原理前面能听懂一些,就是在过了膨胀阀经过蒸发箱是怎么出冷风 的,跟着又是怎么
怎么把热风吸进去在循环啊?是有进气口吗?还是蒸发箱出冷风的同时 也吸热风?

汽车空调工作原理前面能听懂一些,就是在过了膨胀阀经过蒸发箱是怎么出冷风 的,跟着又是怎么怎么把热风吸进去在循环啊?是有进气口吗?还是蒸发箱出冷风的同时 也吸热风?
制冷剂通过膨胀阀后由液态变为气液混合,与此同时制冷剂在相变过程中需要吸热,于是通过蒸发器的散热片吸收经过的高温气体的热量,而制冷剂也最终全部转换为气态,整个过程就是蒸发过程.然后压缩机吸入来自蒸发器的高温低压的制冷剂气体压缩后变成高温高压的气体送入冷凝器冷凝.

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