涡轮喷气发动机拆掉燃烧室,直接压缩空气并喷出,来推动飞机飞行不可以吗?燃烧的原理是,空气经过压气机压缩后进入燃烧室与煤油混合燃烧,膨胀做功；紧接着流过涡轮,推动涡轮高速转动.那

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/05/05 18:12:43

涡轮喷气发动机拆掉燃烧室,直接压缩空气并喷出,来推动飞机飞行不可以吗?燃烧的原理是,空气经过压气机压缩后进入燃烧室与煤油混合燃烧,膨胀做功；紧接着流过涡轮,推动涡轮高速转动.那
涡轮喷气发动机拆掉燃烧室,直接压缩空气并喷出,来推动飞机飞行不可以吗?
燃烧的原理是,空气经过压气机压缩后进入燃烧室与煤油混合燃烧,膨胀做功；紧接着流过涡轮,推动涡轮高速转动.那么请问,燃烧的目的就是为了推动涡轮高速转动吗?
最后高温高速燃气经过喷管喷出,以反作用力提供动力.请问如果从喷管喷出的是未经过燃烧的压缩空气不是也一样可以提供反作用力提供动力吗?

涡轮喷气发动机拆掉燃烧室,直接压缩空气并喷出,来推动飞机飞行不可以吗?燃烧的原理是,空气经过压气机压缩后进入燃烧室与煤油混合燃烧,膨胀做功；紧接着流过涡轮,推动涡轮高速转动.那
燃烧的目的不仅是为了推动涡轮的高速转动,燃烧的目的是将化学能（煤油）转化为机械能,机械能就是做功,这里面的功一部分推动涡轮的高速转动,另一部分使空气的焓增大,然后转化为高速的气流喷出,由于喷出的气流和外界大气的气流速度不同,就会产生动量差,F=（MV喷-MV空气）/t ,假如是未经过燃烧的压缩空气,就没有将化学能（煤油）转化为机械能,没有循环功,压缩空气是需要做功的,也就没有压缩空气的这部分功,压缩空气是为了更有效率的做功,更好的燃烧,而不是提供动力.

涡轮喷出的是压缩气体，不是航口燃油。燃油是为了让涡轮转动的。